cargo-partner uvodi intermodalna transportna rješenja širom Evrope i Turske

Pored rješenja za željeznički transport između Azije i Evrope, međunarodni pružalac usluga transporta i logistike sada nudi intermodalne usluge iz i prema dodatnim zemljama unutar Evrope, uključujući Tursku, Veliku Britaniju i Irsku. Kombinujući željeznički i cestovni transport, intermodalni transport pruža značajne prednosti u smislu troškovne efikasnosti, održivosti i pouzdanosti.

Kao odgovor na trenutni nedostatak vozača kamiona i učestale zastoje na evropskim granicama, cargo-partner je uveo niz intermodalnih transportnih rješenja koja pokrivaju široku mrežu zemalja EU kao i zemalja van EU.

Intermodalni transport kao pouzdana i održiva alternativa

cargo-partner-ova intermodalna transportna rješenja koriste kontejnere širine palete od 45 stopa i 13,6 metara duge kiper prikolice koristeći željeznicu za glavnu dionicu tranzita, osiguravajući da roba prolazi bez pretovara između različitih vrsta transporta. Ova metoda ne samo da smanjuje troškove, već i minimizira utjecaj na okoliš, uz potencijalne uštede CO₂ do 80% u poređenju sa konvencionalnim kamionskim rješenjima.

"Efikasnost i pouzdanost intermodalne logistike čine je idealnim izborom za razne industrije," izjavio je Vladislav Kovačovský, korporativni produkt menadžer za intermodalni transport u cargo-partner-u. "Industrije kao što su moda, elektronika, automobilska industrija i generalna industrijska roba izvlače značajnu korist od troškovne efikasnosti i smanjenog ekološkog otiska koje ova opcija nudi."

Potreba za ovakvim inovativnim rješenjima bila je potaknuta trenutnim logističkim uskim grlima, kao što je nedavni zastoj kamiona na granici Hamzabeyli/Kapetan Andreevo između Turske i Bugarske. Takva kašnjenja naglašavaju potrebu za alternativnim metodama transporta kako bi se zaobišle rastuća zagušenja i izazovi prelaska granica.

Fleksibilne opcije rutiranja za pokrivenost širom Evrope, od vrata do vrata

cargo-partner-ov raspon intermodalnih usluga uključuje fleksibilne opcije rutiranja s čestim polascima prema i iz Austrije, Češke, Mađarske, Poljske, Rumunije, Slovačke, Slovenije, Turske, kao i Njemačke, Belgije i Nizozemske. Pored toga, Belgija i Nizozemska se koriste kao ulazne tačke za daljnje transportne usluge do UK i Irske.

Intermodalni transport je posebno pogodan za duga putovanja preko 1.000 kilometara, nudeći konkurentna vremena tranzita i stabilne cijene tokom dužih perioda. Podržan robusnom mrežom evropskih željezničkih centara i besprijekornom povezanošću od vrata do vrata, intermodalna logistika osigurava pouzdanost i efikasnost širom različitih geografskih područja.

"Naš integrisani pristup kombinuje cestovni i željeznički transport, pružajući održivu alternativu koja smanjuje zagušenja na cestama i osigurava nesmetane transportne procese," dodao je Vladislav Kovačovský.

Sa trenutnim nedostatkom vozača kamiona koji se očekuje da će se pogoršati u narednim godinama i desetinama hiljada slobodnih mjesta za vozače, intermodalna logistika nudi održivo rješenje za smanjenje pritiska na tradicionalni cestovni transport. Koristeći željeznicu kao primarni način transporta, kompanije mogu smanjiti oslanjanje na zagušene drumske mreže dok efikasno zadovoljavaju rastuće potrebe za transportom.